這次去旅行住了這間那如家旅館 - 首爾真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 11 間客房
- 空調
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於麻浦
- 崇禮門就在附近
- 韓國戰爭紀念館就在附近
- 德壽宮就在附近
- 南山公園就在附近
- 首爾塔就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- 景福宮就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 昌德宮就在此區域
- 昌慶宮就在此地區
商品訊息特點
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（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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旅遊資訊
中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華職棒今天(9日)舉行新春團拜，中職聯盟會長吳志揚表示，希望今年中職例行賽場均人數能夠突破6千人，再造職棒3年的榮景。另外，中職也宣布新球季開幕戰將於3月25日在新莊球場開打，由中信兄弟迎戰富邦悍將，儼然是一場另類金融大戰。
中華職棒今年迎接第28個球季，有不少新的氣象，包括領隊會議正式通過自由球員補償制度，希望給球員更好的保障。
另外，去年中職場均人數逼近6千人，今年球季希望能夠突破，再造職棒3年時的榮景。中職會長吳志揚說：『(原音)希望說我們的例行賽的場均入場人數能夠突破6千，其實去年差一點就有這個機會，如果能夠突破6千的話，就有機會再造職棒3年時候的榮景，現在有這個契機能夠起來。』
中職同時宣布新球季開幕戰確定在3月25日於新北市新莊球場點燃戰火，由去年接手冠軍隊義大犀牛的富邦悍將，對上中信兄弟象隊。由於這兩個球團背後都是金控公司，這場另類的金融大戰話題十足，未演先轟動。
富邦悍將透露，新球團正在緊鑼密鼓準備中，他們有信心可以為中職帶來更精彩的比賽。
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